ロイヤルエンフィールド GUIDEタイプウインカー取り付けと、サドルシートをローマウント化

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ロイヤルエンフィールドのプチカスタム

 

元々付いているミニウインカー

ロイヤルエンフィールド GUIDEタイプウインカー取り付けと、サドルシートをローマウント化

まるっとして可愛いですが、経年劣化でメッキが剥がれやすかったり、レンズが無くなりやすかったり

リーズナブルなお値段ですが、全体的にクオリティ低め

 

ロイヤルエンフィールド GUIDEタイプウインカー取り付けと、サドルシートをローマウント化

バイクの雰囲気とも合って、メッキやレンズのクオリティも良く、お値段も手ごろ(ビンテージ物と比べたら)

GUIDEレプリカウインカーです。新品は一旦分解して修正しないと、上手く点灯しない事が多々あります

 

ロイヤルエンフィールド GUIDEタイプウインカー取り付けと、サドルシートをローマウント化

ミニサイズすぎずデカすぎず、カッコ良い!

 

お次

ロイヤルエンフィールド GUIDEタイプウインカー取り付けと、サドルシートをローマウント化

サドルシートがちょっと高めに付いていて、見た目的にも跨った感じ的にも低くしたい

結構良くご依頼頂く定番作業です

当店ではとりあえずスプリング交換とフロントを下げて取り付ける事によるローマウント化をオススメしています

 

ロイヤルエンフィールド GUIDEタイプウインカー取り付けと、サドルシートをローマウント化

ロイヤルエンフィールド GUIDEタイプウインカー取り付けと、サドルシートをローマウント化

このように!

カッコ良くなりましたね!

年式によって前側ステーの位置が前後します

もっとタンクに寄せたい場合などは、ステーを製作して延長するか、フレーム側のステーを移設するのが一番カッコ良く出来ます

ステー移設の場合は溶接作業が必要ですが、一番シンプルに出来ますよ

 

 

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