メグロK2 納車整備

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先日購入して頂いたメグロK2

 

メグロK2 納車整備

この、カワサキマークとメグロマークの合体エンブレムがたまらんです。

 

まずは燃料系を

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ガソリンコック!

なんかこう・・・ 旧車の整備してるぜ!と実感がわいてきますよ!

 

メグロK2 納車整備

 

サビ!

ま、こんなもん普通

 

メグロK2 納車整備

 

綺麗さっぱり 

必死こいて洗ったので写真は無いですが、タンク内も綺麗に洗っておきます。

 

キャブレターもオーバーホールして綺麗に。

このエンジンはポイントが奥まっているので、ツインキャブより遥かにポイントの調整がしやすいです

 

メグロK2 納車整備

 

ポイントカバーのガスケットは忘れずに。危ないよ!

 

で、初期充電の終わった新品バッテリーを装着

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メインヒューズはブレード式へ交換しています。

元々のガラス管ヒューズも奥にしまってあるので、ギボシで差し替え可能に

ブレードヒューズはどこでも売っていますが、旧車仲間はガラス管ヒューズしか持ってないパターンも考慮します。

 

メインアースは配線引き直し&下地を出しておきます

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お次はタペット調整

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コツ有りです。

 

んで、W系エンジンのめんどくさい所、オイルパン

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きたね~! オイル交換は定期的にお願いします。

ガスケットを新しくして

 

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合わせ面を整えておきます。

この部分にストレーナー(網が入っています。ゴミ取り用)

 

メグロK2 納車整備

 

オイル漏れも無くバッチリ!

毎回外すの面倒なので、ドレンボルトを追加加工するのも可能です。

ただタップするのでなく、アルミで下地を追加してから溶接するので、耐久性は完璧です。

 

エンジン、ミッション、プライマリーとオイルを交換して終わり。

お次は車体編です

 

オーナーさんお楽しみに!

 

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