振動が大きいロイヤルエンフィールドですが、国産車の高回転で出る微振動と種類が違うようです
車体側でのボルト類の緩みはあまり無いかわりに、肉薄なステーなどはポッキリ逝きます。
お決まりパターンはフロントフェンダーのこの部分とホーン。
今回は店にあった中古品とセットで交換してしまいます。
片側三本のステーのうち真ん中が高確率で折れます。
これは万国共通なようで、強化品も用意されています。
ホーン然り、今回のステー然り、折れた所でたいして困らないので助かります。
これに比べて、車体のボルト類が緩みやすいバイクは、外れたら怖いので、高速のサービスエリアで全体増し締めなんて苦行も必要だったりします。
振動の周波数が違うのでしょうか？
しばらく交換していなかったプライマリーオイルを交換して終わり！
車体が緩まないかわりに、エンジン内部がガンガン緩みます・・・
定期的に増し締めをする事で、大きなトラブルを未然に防ぐことができます
先日いただいた差し入れ
帰って飲みます！
ありがとうございました～