ロイヤルエンフィールド フェンダーステー折れ

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振動が大きいロイヤルエンフィールドですが、国産車の高回転で出る微振動と種類が違うようです

 

ロイヤルエンフィールド フェンダーステー折れ

 

車体側でのボルト類の緩みはあまり無いかわりに、肉薄なステーなどはポッキリ逝きます。

お決まりパターンはフロントフェンダーのこの部分とホーン。

 

今回は店にあった中古品とセットで交換してしまいます。

 

ロイヤルエンフィールド フェンダーステー折れ

 

片側三本のステーのうち真ん中が高確率で折れます。

これは万国共通なようで、強化品も用意されています。

ホーン然り、今回のステー然り、折れた所でたいして困らないので助かります。

これに比べて、車体のボルト類が緩みやすいバイクは、外れたら怖いので、高速のサービスエリアで全体増し締めなんて苦行も必要だったりします。

 

振動の周波数が違うのでしょうか?

 

しばらく交換していなかったプライマリーオイルを交換して終わり!

ロイヤルエンフィールド フェンダーステー折れ

 

車体が緩まないかわりに、エンジン内部がガンガン緩みます・・・

定期的に増し締めをする事で、大きなトラブルを未然に防ぐことができます

 

先日いただいた差し入れ

 

ロイヤルエンフィールド フェンダーステー折れ

 

帰って飲みます!

ありがとうございました~

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