ロイヤルエンフィールド アイアンモデル 車検整備

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ロイヤルエンフィールドの車検整備

 

旧型のロイヤルエンフィールドは、古い年式ならブリーザーホース(エンジンの内圧抜き)の出口がドライブチェーンに伸びています

内圧を抜く時に、霧状になったエンジンオイルが出てくるので、どうせならドライブチェーンに向けて給油も兼ねてしまおうという事です

それ以降の年式も、構造上ミッションオイルやプライマリーオイルがほんの少し垂れて、ドライブチェーンに引っかかっていたりするので、ドライブチェーンの寿命は他車に比べて長め。

 

ロイヤルエンフィールド アイアンモデル 車検整備

なまじオイル漏れの無い、最終型に近い年式の場合ドライブチェーンがカラカラになって、注油を怠るとこんなんになってしまう事が

ホイールを回すとカタコンカタコンと情けない音が。

 

ロイヤルエンフィールド アイアンモデル 車検整備

今回は予算的に交換出来ないので、少しでも復活を試みます

クリーナーでひたすら洗うと、錆汁が永遠と出てきます。

 

ロイヤルエンフィールド アイアンモデル 車検整備

まぁ・・・・・

元よりは良いでしょう。

ガタガタの状態で走り続けるとスプロケットがダメになります。スプロケットはブレーキドラムと一体なので高いぞー!

あと、チェーンクリーナーも高いぞぉぉ・・・

 

ニュートラルの入りが悪いという事で入庫のエンフィールド

ミッションがヤバい気がする。ヤバイ音がする!

ということでしたが

ロイヤルエンフィールド アイアンモデル 車検整備

これじゃね?

残り2本!あと一本!惜しい!何が?

とりあえず試乗した感じでは異音は無さそうなので、様子見ですね。何も無ければミッション問題無しという事で。

 

車体を戻して、車検のやつへ

すこしイメージチェンジしたい、ワクワクしたいんだ!という事ですので

ロイヤルエンフィールド アイアンモデル 車検整備

プライマリーカバーをペイントして少しイメチェン。

それよりチェーン替えろよ!とはごもっともな意見ですが、チェーンなんか替えたって面白くもなんともないからね

全ては予算と方針次第。でもあんまりにも危ないのは許さないですよ!

相場を伝えた上で、オーナーの予算に合わせたベストな内容をご提案しますので、ご相談くださいませ。

 

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