古いオートバイのツインキャブは、左右の同調がきっちり出ているかどうかが非常に重要
こういったタイプのツインキャブは、それぞれ独立したキャブレターをそれぞれのワイヤーで引っ張ります
走っていればワイヤーも伸びるし、アイドリングを調整しているうちにどんどんズレていきます
車検の時にでも合わせてあげましょう。ズバンズバンと明らかに変化します
こちらはドッコンドッコンな旧型エンフィールドの５７０ｃｃ仕様
さらにハイギヤにするため、スプロケを１９丁へ交換です。オーナーさん、楽しみですね！
こちらはバッタンバッタンなメグロZ7
錆取りを終えて、タンクコーティング硬化中のガソリンタンク