ロイヤルエンフィールド クラシックの配線修理  明日の営業時間

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フロントブレーキスイッチが壊れてるという事でご来店の現行ロイヤルエンフィールド

所が調べていくとブレーキスイッチに異常は無く、メインハーネスに異常がある様子

さらに、ハンドルを少し右に切るとセルが回り続ける!メインキーオフとか関係なくキュルキュルと

ロイヤルエンフィールド クラシックの配線修理

速攻で原因発見

ギヤが入ったままハンドルを右に切ると、勝手に進みだす恐怖のバイク

 

ロイヤルエンフィールド クラシックの配線修理

ブレーキスイッチの配線は断線

さらに何か所も中の銅線が剥き出しになってしまっています

青いビニールテープは純正仕様。これを剥がすとサンデーメカニックばりの出来栄えの配線処理が出てきますので全部ひっぺがしてハンダやり直しです

 

ロイヤルエンフィールド クラシックの配線修理

セル回りっぱなしなので、ヒューズを抜いて大人しくしてもらっていました

固めの配線チューブで保護しているのが純正の仕様です

が、配線チューブの端の部分がストレスになって先ほどの写真のように配線が千切れてきます

ハンドルまわりの配線はハンドルを切った際にグイグイ曲がったり折れたりしてストレスがかかるので、純正のような保護チューブは逆影響です

 

ロイヤルエンフィールド クラシックの配線修理

純正の配線よりも細く仕上げて、うまく力を逃がす取り回しに変更

ヘッドライト内の取り回しも変えないと全く意味がないので、このまま真似しても意味ないです

千切れそうな箇所は一旦切って、再接続。純正の分岐箇所は全て再ハンダで補強!これで随分電装トラブルが減るはずです

ありがとうございました!

 

明日16日は車両配送のため17時閉店となります!

ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します

 

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