お問い合わせの多い、ロイヤルエンフィールドのエンジンの掛け方をご説明します。
小難しい説明は無しに、順番に画像と説明をしていきます！
まずはじめに、ギヤがニュートラルに入っているか確認です！
バイクを押してみて、スルスルと押せればOK ギヤが入っていると押せません。
ニュートラルを確認したら
キースイッチON！
年式やカスタムの有無によって位置は違いますが、基本的にキーは付いています
ガソリンコックをONまたはRESに
ガソリンコックも何種類かあります。
基本的には、オン-リザーブ-オフ の三段階です。
キックをグッと重くなる所まで下ろす
この時の重くなる位置はさまざま！その時々で変わりますので、画像よりもご自身の感覚を信じましょう
アンメーターがマイナスへ振れる
キックが重くなるのとほぼ同時にアンメーターがマイナスへ振れます
デコンプレバーを引く
デコンプレバーを引く事によって、エンジン内に圧縮が掛からないように出来ます。
ですから、先ほど重くなる所までキックを下して(圧縮掛かり始め)そこからさらに下ろす事ができます。
デコンプレバーを引いたまま、キックを少し下ろす ※１０センチぐらい
アンメーターが真ん中へ戻る
キックを上まで戻す
デコンプを離す
これでエンジン内部は、一番始動しやすい位置になっていますよ！
チョークをON！
アクセルを1/8～1/4ぐらい開ける
アクセルを固定したまま、キック！
掛かった？
掛からない場合は、キックが重くなるまで踏み下ろすの所からやり直し！
掛からない場合
注意点が４点
１・キックの踏み抜き
キックは１０時の位置からスタートして、５時の位置まで動きます。
バイクに跨ったままキックしたり、意識しないと６時の位置までしか下ろせていません。
☆５時まで踏み抜け！
２・アクセル
アクセルをぐいぐい動かしてないですか？キックと連動して開けてないですか？
☆アクセルは固定、動かすな！
３・チョークとか
基本的には、寒い時期はチョークONで始動します。
チョークONの時は、アクセル開けてキック
チョークOFFの時は、アクセル全閉でキック
しつこく同じ事やってませんか？ チョークONで掛からなかったらOFFにしてみましょう！アクセル開けて掛からなかったら、開けないでやってみましょう！
☆掛からない時には色々やってみろ！
４・体重のってない
キックを膝の曲げ伸ばしだけでやっていませんか？
少し大げさに、垂直にジャンプして踏み下ろしましょう。
１０時～６時まで、膝を曲げ気味にジャンプの体重を掛けて・・・ ６時から５時の一押しに膝を伸ばしてやります。
☆一発入魂、全体重をのせろ！
一連の流れを動画に