エンジンの圧縮が全く無くなった旧型ロイヤルエンフィールドの修理
不動のため引き取りに行き、さっそく分解して原因追及！
まずまず綺麗な部類
シリンダーヘッドガスケットが高年式の物に変わっているので、一度開けられているみたい
ピストンはスタンダードサイズだけど、走行距離からすると妙に綺麗、以前交換されたのかな
トップリングとセカンドリングが逆に装着されていた
圧縮漏れの犯人はコレ
排気バルブのシート面がボコボコ、密着しなくなってココからプシューと漏れていました
少し珍しい感じの見た目です、燃焼室のカーボンも思っていたよりも随分少ない
圧縮が弱くなった頃にカーボン除去の添加剤を入れたとの事なので、それがトドメか？
バルブガイドにもガタがあり、さらにピストンを交換してハイコンプの乗り味も体験したい！
ということで、腰上オーバーホールとなりました
オーナーさん、完成をお楽しみに！