旧型アイアンモデルのロイヤルエンフィールド
デコンプ取り外してツインプラグ化
ポートの加工を終わらせて組みたて
無くなったデコンプは、タペットカバーにプッシュロッド直押しタイプの物を取り付けます
プラグの飛び出し量はシムで調整。向きも合わせたい所ですが実用エンジンですので十分でしょう
ツインプラグ化のメリットは、残さず燃やしてデトネーションとノッキングの防止、ついでに馬力アップともっとついでに排ガスのクリーン化ってところです
ほんとか？と思い、片方のプラグキャップを付けたり外したりしながら走り回りましたが、たしかにちょこっと変化します
元々の馬力が小さいエンフィールドなら、結構違いを感じるので良いです
しばらく車検切れで乗ってなかった旧型エンフィールド
車検&全体の整備&ローダウンのカスタムで入庫です
オーナーさん、完成をお楽しみに！
陸送でお初の入庫
ヘッドライトの別体化、フロントディープフェンダー、フラットタイプのツールボックスとツボを押さえたカスタム
本革のタンクバッグは良い感じです。濡らすと悪いので速攻で外してしまいます
オーナーさん、内容打ち合わせお待ちしております！