塗装が終わって黙々と研磨&ポリッシュ
で、組みつけていきます
フラットタイプのツールボックス
メインキーはこちらに取付けです
お、リアまで組んでますね！
このあともさらに作業を進めて、試運転を始めていたのですが
本日ヒューズ切れにてプッシュマンへと変身
近場で良かったー、けど疲れた～
原因はホーンの配線のショートでした
え？なんでそこ？みたいな箇所で全く気付かず
新しく引き直してもうバッチリです
タンク脇やシート下など、全体的にメインハーネスも一旦剥いて点検し、ビンテージぽいテープで巻きなおし
車検の間も最初の試運転の間もまったく症状出ずで、いい加減気づきなさいよ！
といった感じで教えてくれたのでしょうか、良い子です
クラッチを手直し
クラッチスプリングを新品へ交換しました
長い事欠品だったガイドレプリカウインカーのメッキ/ホワイト
入荷したので取り付けました
注文頂いていたビッグフィン
レプリカを取り付けるはずだったのですが、３種類あるサイズのうち500ｃｃのエンフィールドに合うサイズは需要が無いのか全然見つからず
しかたないので海外から当時物を取り寄せました
レプリカはフィン角張感が強いのですが、こちらはヌメっと細くてカッコ良い。無かった事にして自分のに付けたい衝動にかられましたが堪えました
そんなこんなで元気に試運転中！
オーナーさん完成をお楽しみに！