お初の作業依頼、カワサキのW1スペシャル
おそらく電装トラブルでエンジン不動。引取りに伺ってレッカー入庫です
さっそく見ていきます
メインヒューズが切れています
ガラス管タイプが付いていますので今回はブレードタイプに交換です
新しいヒューズを取り付けると、エンジンも掛かるし各電装品も正常に動きます
とりあえず充電電圧を測っておきます
ライトオフでエンジン回してこの数値
正直微妙すぎて困ったな～という感じ。ちょいちょい乗る人なら大丈夫でしょう
オーナーさんも言っていた、メインキースイッチが怪しい感じ
可能性はあるので分解してみましたが、うーん割と綺麗
この写真は磨いちゃった後なので当然綺麗です
磨いてグリスをちょいと塗って組立て
配線金具の溶接がとれちゃってたのでハンダで固定し直しておきます
改めて色々と見ていくと、なにかブレーキランプが変な挙動を始めました
なんだなんだと見ていくと
ブレーキスイッチがショート！線香花火みたいになっています
これは新品を取り寄せます
でも、こうしていくらショートさせてもエンストはするけどヒューズは切れない
もしかしたら他にもなにか不具合を抱えているのかもしれません
ブレーキスイッチが届くまで試運転できないので、ほかにも頼まれている作業を進めます
ポイントの調整をして欲しいという事だったのですが、まずは交換時期のポイントを取り替えます
どうも変なので見ていくと
ガバナが錆びで固着
ちょっと動きますがフル進角しません
このバイクは英車みたいにポロっとガバナが外せないので、エンジンに付いた状態で外せる部品を外して直しました
スコスコ動くようになりました
エンジンの吹け上がりも良くなったので、あとは部品が届いたらさらにヒューズ切れの原因が無いか探ります