以前カスタムと路上復帰作業をご依頼頂いたCB250
今回はスプロケット交換でギヤ比変更と、キャブレターの交換作業のご依頼ですありがとうございます
まずはご用意頂いていたスプロケットを交換します
この辺はオーナーさんにお任せしました
サクッと交換
ドライブチェーンはそのまま再利用です
問題はコッチだ
何せやった事も無いしデータも無いしという状態なので、一個づつ問題を片付けながら進めます
ご新規の方でいきなりこの手の作業をご依頼頂いても、たぶん断ります。悪しからずご容赦下さい
純正キャブレター
程度の良い中古ボディも枯渇していて、今後長く乗るのなら社外キャブレターへの換装が上手くいけば、そちらのほうが良いでしょう
こんな感じに付きます
まずは物理的に取り付ける事から進めます。その上でやっとセッティングが始まりますので先は長いですね
マニホールドの選定やワイヤーどんなの使えるかな？なんて事をひたすら調べて探して計算してと地味な作業です
そしてピッタリドンピシャの便利なパーツなど無いので、加工を前提に調べております
とりあえずそれっぽく使えそうな寸法のパーツ類を見つけたので、発注して届いたら続きの作業です
オーナーさん、お楽しみに！