TLの続き
前側のエンジンマウント位置も、どうせなら元位置よりも上げてみます
マウントボルトが付く所を上側に追加して
純正より厚みを倍増したプレートでマウントを作りました
ただこのままだと、岩とかに乗り上げた時にエンジンの底が割れちゃうので、ガードを付けないといけないです
このバイクは元から付いていないけど、他車種だとセンタースタンドが付くのかな？
ちょっと下側に出っぱっているので
切り上げといた
合わせフレームの各所は増し溶接をしておいて、アンダーガードの受けを作っておく
ボルトを入れる方向を下からにしたのは失敗でした。皿ビスにしてフラットにしないといけないです
アルミ板でエンジン底のガードを作ります
いいね！純正と比べると野暮ったさが無くなったように見える
エンジンとの隙間には古チューブでも入れて緩衝材にするのが当時風らしい
次作り直す時には、エンジン下部の他車種で使うステップバーのマウントも切れば、あと１センチぐらい上にできそうです
ただまぁ
ステアケースとか全く出来ないので、１センチとかどうでも良いんだけどね・・・
次はフレームのネックを切り飛ばしてキャスターを換えたいですね！
さらにステムとフォークを換えてトレールも変えてみたい
それなら僕の走る林道でも効果が体感できそうです