アイアンモデルの後期に登場した５速ミッション
4速ミッションに関しては、基本的な構造は1930年代とかそんな感じなのに対して、随分と新しい構造になった５速ミッションは、耐久性も大幅にアップしています
５速と４速で乗り味が違うので、好みがありますけどね
あと見た目も違う
実はお高いので注文が入る事はありませんが、４速ミッションの見た目で中身は５速という物も社外品で存在します
今までノートラブルできましたが、距離走れば当然壊れます
今回はギヤのシフトフォークが掛かる部分が欠けてしまいました
8万キロ超えなのでしょうがないね！という事で、クラッチ廻りも含めて消耗している所、これから壊れそうな所も一通り直す事になりました
なんせ交換部品が多い
４速モデルに比べると構成部品数が倍はある感じ
各所の軸受けがブッシュからベアリングになり、かつ支持している箇所も増えているので大幅に耐久性が上がっている印象です
今回はドライブスプロケットのギヤ比をガッツリ上げて組みましたので、６０キロ以上じゃないと５速に入れるのが厳しい感じ
そうするとまるで街乗りは４速ミッションのようにバタバタと走れて、高速巡行では５速で回転抑えて走れるようになりました
ありがとうございました
明日3日から6日までお休み頂きます！