納車整備中の旧型アイアンエンフィールド
アルミHリムに交換すると共にタイヤをTT100GPに交換
そしてー、チューブレス化！！
組んだらわからないけどね
メリットは沢山ありますよ！
まずはパンク時の対処
ガソリンスタンドで補修可能！
チューブタイヤは、なかなか直してくれませんからね。旧車や外車は断られる事も。
そして運良く修理を受けてくれるショップを発見しても、１９インチチューブなんか在庫ねぇよ・・・ と。
これならチューブレス用のパンク補修材で直っちゃいますからね
そして軽量化
バネ下の軽量化なので効果抜群です。
難しい理論が出てくるので割愛しますが、バネ下の軽量化は１０倍効果と一般的に言われているようです
バネ下ってホイールとかブレーキとかです
チューブは前後で１，２キロ～から重さがあるので、カーブが楽しくなっちゃうかもです
リムやニップルを加工します
ニップル一個一個にテープを貼ってから、強力なテープ&保護テープを貼ります
これで、ニップル部分からエアが漏れる事がなくなります
で、タイヤを装着したのが最初の画像
コイツ、釘踏んでも走れちゃうんだぜ
エンフィールドに限らず鉄リム(純正のやつ)にも施工可能らしいのですが、錆の問題があります
タイヤのフチの部分で気密を保つのですが、僕の経験上旧車は１００％錆びてる
エンフィールドは新車で８０％ぐらい錆びてる
錆びてるとそこからエアが漏れます。錆を落としても、その分凹むのでそこから漏れます。
トラブルになる予感ぷんぷんですので、当分アルミリムにのみ組み込み致します(あんまりにも腐食が酷い物は厳しい事があるらしいです)
気になる方はお問い合わせ下さいませ