車検でお預かり中の旧型ロイヤルエンフィールドのアーミー
長年乗ってきたので、車検を機に足回りに手を入れたいという事ですので、前後のサスペンションを変更します
フレーム剛性の弱い車体ですので、高速走行でのギャップを超えたあとにフラついたり、コーナーの途中にフラついたりと経験のある方も居ると思います
元々の前後サスペンションのクオリティがあまりよろしくないので、交換する事によって激変する可能性がありますよ
まずはホイールとフロントフォークを外します
今回は前後ブレーキシューの交換も行いました
フロントフォークを分解して各部の点検
オイルシールも交換です
今回組み込むヒッチコック製ソフトスプリング
年式によってスプリングに種類がありますので、その都度加工やカラーの製作が必要となります
初期動作が良くなるので、路面の細かいギャップを吸収してくれるようになります。おすすめ！
アーミーはリヤホイール外すの大変です
スイングアーム動きが渋くなってくるので、調整をすると随分良くなります
ガタが出てきたら内部のブッシュ交換が必要です
ドライブチェーンはVXで。
お値段はノンシールに比べて1.5倍ちょいほどしますが、耐久性は数倍あります。動きもなめらか。
リヤサスペンションはヘイゴンのフルカバーで。
こちらはもう後藤屋では定番パーツですね！
乗って良しカッコ良しです
足まわりをリフレッシュして随分乗りやすくなりました。これで遠出も楽しくなりますね！
ありがとうございました！