ロイヤルエンフィールドのアイアンモデルの弱点
電装品ではメインキースイッチがイカレてしまう事が多々あります
なんかこう、あれ？ONにしたのにならない もう一回オンオフしたらOKみたいな場合は前兆だったりします
交換自体はすぐ終わります！
今回バッテリーが上がっちゃった～ という事で入庫でしたので、電圧測るのに一応バッテリーボックス開けておきます
結果、バッテリーは問題無し
どこも問題があるわけではなかったのですが、ヒューズボックスを交換しておきます。
純正のヒューズボックスはガラス管ヒューズを使用しています。そしてガラス管用のヒューズボックスには二種類あります。
管を上下から挟んで留めるタイプ バネの力を利用して押さえているため、割と接触不良を起こしづらいです。ガラス管に拘る方にはこれをおススメしております。
もう一個はポコッとはまっているだけのタイプ。 これははまっている部分が緩くなって接触不良を起こしがち。エンフィールド純正はコレ
そしてそして、ガラス管ヒューズ本体がぶっ壊れてしまう事も。 見た目に切れていなくてもテスターで測ると切れているとかね。
振動でポロッと内部が折れて壊れていたりと
なんべんもブログに書くのは、ヒューズ切れが原因で走らなくなってしまう事が非常に多いから
バイク修理の知識の無い方は、ブレードヒューズにしておいたほうが安心ですよ～