ロイヤルエンフィールドの旧型アイアンモデル 定期点検をきちんとしていると、結構頑丈なバイクです
最近急にエンジンオイルが乳化するようになったという事で
オイルキャッチタンクが詰まって、エアクリーナーボックスへオイルが流れて行ってしまっていました
そのまま放置するとエレメントがオイルで完全に濡れて空気を吸えなくなります。結果、プラグがカブってエンジンが止まってしまいます。
原因は色々ありますが、今回はブリーザーホースのワンウェイが明らかに不調。
交換はせずに対処して作業完了！
お次は定番修理
シリンダーヘッドの材質が悪く、ネジ山に根性がありません。
放っておけば緩んでくるので定期的に増し締めをしますが、あるタイミングを過ぎるとネジ山がへこたれます
そんな時はヘリサート加工
これで強度も出て耐久性もバッチリです！
いいなぁ、ナンバー
足立ナンバーエリアも違うの作らないかぁ