本日もエンジン修理
バルブシート不良のエンジンで圧縮が無くなってしまっていました
バルブシートを新規製作、エンジンコンディションの肝となる部分です
ピストンは清掃、ピストンリングは規定値ぎりぎりだったので、新品に交換しておきました
焼き付き修理の場合は、ピストンを一回り大きいオーバーサイズピストンへ交換。合わせてシリンダーも一回り大きくなります
シリンダー内に付いた傷を消すためです
上死点を出しておくと、後の点火時期調整が楽
やっぱりエンジンは右が表側でしょうか
圧縮が無い状態でなんとか走るキャブセッティングにしていたので、こちらもりセッティングですね
いつもより早くシリンダーヘッドが帰ってきたので、その他ご依頼頂いている作業も早く進めないと！