ロイヤルエンフィールドのクラッチ
570ｃｃにしたら滑り出す
一回りゴツイ、強化クラッチスプリングを組み込みます
右ゴツイ
組み込む段階であきらかに硬い。
試乗してもらってバッチリOK！ありがとうございました
ロイヤルエンフィールドのバックステップ
ケース内のグリスアップと増し締め作業も行います。
シフトペダルが外側に曲がって、踏み込むとキックアームと干渉します
曲げ直してバッチリOK
ありがとうございます！
フロントホイールを固定するクランプ
向き間違えて組んでいる上にオーバートルクで割れています
新品もありますが、95％ぐらいの確率でそのまま使えません
元々一個の物を切って割ってある物です、相性が大事。
補修部品の物は下側の部品だけで製作してあるため、合いません。ネジも合わなければシャフトも斜めになります
あれ～？なんて締めてるとまた割れます
黙ってりゃまた買ってくれるかなと少し思いますが、そんなに世の中甘くありません
ボルトが通る部分は溶接出来ないので削り込んで溶け込ませる作戦
溶接して成形
バッチリ直りました、ありがとうございます！
個人売買で購入後、当店で整備をしてほしいという事で車検をご依頼頂き本日納車
エンジン掛け方講習後。モノブロックのティクラーをおっかなびっくり押すの図
楽しんで乗って下さい
キック三回で掛からないエンフィールドは壊れているの精神で頑張ります！！