先日納車した、ロイヤルエンフィールド クラシック350
ハイギヤ化と、もうすこーし速くならんかね？という事でお預かり
スプロケはフロント一丁上げ
エンジンのカバーの脱着が必要です。もちろんガスケットの交換と、オイルも少し抜けます
んで、
インナーサイレンサーを引っこ抜く
直管に見えるよう、奥のほうに取り付けたので大変！
グラスウールとスチールウールの二重巻きでしたが取っ払い、長めだったサイレンサー自体の1/4ほどカットしました
ガソリンコックも、ハイフロータイプへ変更
穴径が全然違うでしょう、回転数を上げた際のガス欠予防です
バイクの雰囲気とも合いましたね
排気の抜けも良くなって気持ちよく加速するようになりました
あとはエンジンオイルの漏れをチェックしたら作業完了。ありがとうございました！