ロイヤルエンフィールド、BULLET、アイアン、旧型
あ、でもブレット、ブリット、ビュレット、バレット これも大変な事になってますね
ブリットは、インドの人の発音がそんな感じだったみたいですよ
色々な呼び方があって誰か統一してくれないかと思っておりますが、とりあえずいつものバイクの整備をしていきます
ツルツル！使い切りましたね！
というか、路面が濡れてると滑って危ないのでスリップサインが出たら早めに交換しましょう
リアフェンダーが長いバイクは、タイヤが見づらいので気付くのが遅くなりがちです
写真奥のステップラバーの減り方もエグイ
ブレーキを分解していきます
ここで、あぶねー！という所を発見
ブレーキカムのガイドを留めているナットが居なくなってる、そしてボルトが緩んでグラグラと
そもそも、こんな所を脱着式にしないでくれよとは思いますが、各部の精度が悪いのをこの部品で位置を調整してつじつまを合わせるのに必要でもある部分
おかしな事になる前に整備に入ってラッキーでした
そしてベアリングもボキボキに！
ここはつい先日も別のバイクでも交換しましたが、結構よくダメになる部分
他の部品に大きなダメージが無く、ベアリングを交換して完了です
その他の整備も進めて車検準備完了！
ステムに少しガタがありましたが、クリアランスの調整をして良くなった印象です
オーナーさん、お楽しみに！