メグロK2のオイル漏れ修理とチェンジペダルの加工
まずはオイル漏れ修理！
おそらくダイナモのOリングの所でしょうかという事で、さっそく分解！
メグロK2～初期のシングルキャブのW1まではテンショナーの有る構造らしいです
造りとしてはこっちのほうが好みです
程度の良いダイナモだと思います
オイルシールリングの部分も良さそうです。
この、ガスケットの穴位置が合うという所に感動します。
なにせ、穴が合うどころか本当にこれ、このバイク用の部品か？みたいな物も存在しますからね！
エンフィールドパーツは割とまともなのが多い印象ですが、コッソリとオイルラインを塞ぐ的なデカい罠が仕掛けられている場合があります。
やたら安いガスケットキットほどヤバイ物はありませんが、極たまに非常に良い物のパターンもありますので楽しいですね
出来上がり！
お次は切り出した鉄板を曲げて
あれこれしてから溶接して完成！
メグロオリジナルは取っておいて、ダブワンのペダルをドナーに！
あとはとりあえず塗ったグレーが良い感じにくすんで剥げて錆びてしたら、車体にピッタリくるでしょう～
だいぶ踏みやすくなりました。 ありがとうございました！
明日は久々にエンフィールドで河原へ
夜明け前に集合です！