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ロイヤルエンフィールドの作業いろいろ オイル交換、キャブレターオーバーホール、ハンドルロック


 

 

ロイヤルエンフィールドの作業をいろいろと進めております

まずはハンドルロックの交換

カギが無くなっちゃった場合には交換が必要です

 

ロイヤルエンフィールドの作業いろいろ オイル交換、キャブレターオーバーホール、ハンドルロック

 

フレームに差し込むタイプ

日本に出回っているロイヤルエンフィールドのアイアンモデルに使用されているハンドルロックは、

今回のフレームに差し込むタイプと、ステム下に付いているタイプ、あんまり見かける事も無くなりましたが、穴に南京錠を付けるタイプの三種類あります

防犯上、内容は伏せますがまずは古いキーシリンダーを取り外します

 

 

 

 

ロイヤルエンフィールドの作業いろいろ オイル交換、キャブレターオーバーホール、ハンドルロック

 

新しいのに交換して完成!

キャップは古いタイプの方がカッコ良いので、綺麗にして再利用します

ありがとうございました!

 

 

 

ロイヤルエンフィールドの作業いろいろ オイル交換、キャブレターオーバーホール、ハンドルロック

 

BULLET G2のオイル交換

オーバーホール後、エンジン音も大変静かになって快調です

前回の交換からスペクトロを入れています

 

 

 

ロイヤルエンフィールドの作業いろいろ オイル交換、キャブレターオーバーホール、ハンドルロック

 

アイドリングしないアイアンBULLETのキャブレター

びっくりするほど汚れています

 

 

 

ロイヤルエンフィールドの作業いろいろ オイル交換、キャブレターオーバーホール、ハンドルロック

 

エンジンとの間に入るゴムパッキンとスペーサー、右はチョークバルブです

チョークバルブは消耗品ですので定期交換を推奨します

 

 

 

ロイヤルエンフィールドの作業いろいろ オイル交換、キャブレターオーバーホール、ハンドルロック

 

フランジ面は歪んでいたので、ある程度修正しました

あんまり深追いも宜しくありません。ラバーパッキン仕様であればこのぐらいで十分二次エアの吸い込みは防げます

 

 

 

ロイヤルエンフィールドの作業いろいろ オイル交換、キャブレターオーバーホール、ハンドルロック

 

完了しました。アイドリングも吹け上がりもバッチリです

今回取り付けたパンケーキ型エアクリーナーに合わせて、内部のセッティングも行いました

天気の良い時に試運転したら完成です、ありがとうございました!