車検&カスタムでお預かりしていたロイヤルエンフィールド
ハンドルのビンテージカスタムを行いました
ハンドルはワイドタイプへ変更して、各レバー類などを交換してあります
ミラーはスタジアムタイプ
シンプルでピカピカでカッコ良くなりました
ありがとうございました！
シフトチェンジできなくなったという事でレッカー入庫のロイヤルエンフィールド
４速右シフトモデルです
スプリングがポッキリ
バネですので消耗品です
せっかく分解したので左のキックスプリングも交換しておきます。当然こちらも消耗品
各所のグリスも新しくして完成、ありがとうございました！
シフト側は折れてもニュートラルファインダーでチェンジ可能なので、とりあえず自走可能
キックが折れても、始動後にプラプラになったのをゴムか何かで吊れば、とりあえず自走可能です
という事で、心配な人は10000ｋｍぐらいで定期交換、上記の方法が取れる方は折れたら交換で良いんじゃないすか？という感じです
最後にオイル交換でご来店のアイアンBULLET
やる事無いので磨くのが趣味になったそうです
シリンダーヘッドのフィンは、見える上面を一生懸命磨いたら、見えない下面が反射して見えるようになってしまったそうで、結局下面も鏡面に磨いたそうな
残念ながら僕の写す写真では全くピカピカに見えませんが、実際は綺麗に磨かれていました
今回はこれからの時期に合わせた粘度のオイルに交換です
ありがとうございました！
そういえばブログで書いていなかった、書いたか？ちょっとわからなくなってしまいましたが、
５月１日から６日までお休みとなります
よろしくお願い致します！