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ロイヤルエンフィールドのハンドルビンテージカスタムとシフトチェンジ出来なくなった修理


 

 

車検&カスタムでお預かりしていたロイヤルエンフィールド

 

ロイヤルエンフィールドのハンドルビンテージカスタムとシフトチェンジ出来なくなった修理

 

ハンドルのビンテージカスタムを行いました

ハンドルはワイドタイプへ変更して、各レバー類などを交換してあります

 

 

 

 

ロイヤルエンフィールドのハンドルビンテージカスタムとシフトチェンジ出来なくなった修理

 

ミラーはスタジアムタイプ

 

 

 

 

ロイヤルエンフィールドのハンドルビンテージカスタムとシフトチェンジ出来なくなった修理

 

シンプルでピカピカでカッコ良くなりました

ありがとうございました!

 

 

 

ロイヤルエンフィールドのハンドルビンテージカスタムとシフトチェンジ出来なくなった修理

 

シフトチェンジできなくなったという事でレッカー入庫のロイヤルエンフィールド

4速右シフトモデルです

スプリングがポッキリ

 

 

 

 

ロイヤルエンフィールドのハンドルビンテージカスタムとシフトチェンジ出来なくなった修理

 

バネですので消耗品です

せっかく分解したので左のキックスプリングも交換しておきます。当然こちらも消耗品

 

 

 

ロイヤルエンフィールドのハンドルビンテージカスタムとシフトチェンジ出来なくなった修理

 

各所のグリスも新しくして完成、ありがとうございました!

シフト側は折れてもニュートラルファインダーでチェンジ可能なので、とりあえず自走可能

キックが折れても、始動後にプラプラになったのをゴムか何かで吊れば、とりあえず自走可能です

という事で、心配な人は10000kmぐらいで定期交換、上記の方法が取れる方は折れたら交換で良いんじゃないすか?という感じです

 

 

 

 

ロイヤルエンフィールドのハンドルビンテージカスタムとシフトチェンジ出来なくなった修理

 

最後にオイル交換でご来店のアイアンBULLET

やる事無いので磨くのが趣味になったそうです

シリンダーヘッドのフィンは、見える上面を一生懸命磨いたら、見えない下面が反射して見えるようになってしまったそうで、結局下面も鏡面に磨いたそうな

残念ながら僕の写す写真では全くピカピカに見えませんが、実際は綺麗に磨かれていました

今回はこれからの時期に合わせた粘度のオイルに交換です

ありがとうございました!

 

そういえばブログで書いていなかった、書いたか?ちょっとわからなくなってしまいましたが、

5月1日から6日までお休みとなります

よろしくお願い致します!