• Information
  • For Sale
  • Custom File

ロイヤルエンフィールド 1940sスタイルカスタム2 ライトステーとフロントナンバープレート製作


 

 

時間を見つけてチョコチョコと進めている、僕のロイヤルエンフィールドのカスタム製作

写真が溜まったらたまに紹介していきます

コンセプトは初期型のBULLETぽい感じなので、フロントにはデカいアップフェンダーを装着します

実は年代が合いませんがトップヨークはアルミの物を使用します

 

 

 

ロイヤルエンフィールド 1940sスタイルカスタム2

全体を丸く湾曲させて、上側はほんのり折り込んでます。純正風です、どこのメーカーかはわかりませんけども

 

ヘッドライトステーは、現在でも新品で手に入る物をベースに使用します

現在手に入る物は、前の方へ下の方へという位置にヘッドライトが来ます

スピードメーターケーブルをかわすためにその位置に来ますが、今回はクロノメトリックへ変更しますので、その部分はクリアします(インド製に比べてスミスクロノは薄くてケーブルが中央に無い)

 

 

 

 

ロイヤルエンフィールド 1940sスタイルカスタム2

 

なるべく奥へ上へとなるようにステーを作って移設しました

ヘッドライトは純正サイズから一回り小ぶりな物になっております

 

 

 

 

ロイヤルエンフィールド 1940sスタイルカスタム2

 

フロントナンバープレートを作ります

お客さんとフロントナンバープレートの話になった際に、なるべくヘッドライトに近い感じが良いんだけど

というご希望を良く聞きます。いくらローダウンしてフェンダーとライトが近くなっても、通常のフェンダーですとフロントフォークと一緒に上下に動きますので、

あんまりプレートとライトが近いと、ブレーキ掛けたり段差超えたりした時にプレートによるチョップでレンズが割れたりします

今回はアップフェンダーで位置の変動がありませんので、ライトに近い感じで作ってみます

 

 

 

 

ロイヤルエンフィールド 1940sスタイルカスタム2

 

出来ました!

ん?

 

 

 

 

ロイヤルエンフィールド 1940sスタイルカスタム2

 

カッコ良いのかコレ??普段見慣れたのより随分デカい

まだフロントのローダウンも済んでいないしガソリンタンクも換えてませんので、最後に全体のバランスを見て決めたいと思います

 

 

 

ロイヤルエンフィールド 1940sスタイルカスタム2 ライトステーとフロントナンバープレート製作

 

次の日離れて見てみたらカッコ良い感じ

次は前後ホイールの交換して19インチに戻しますかね