ゆっくりチマチマと進めているイギリス製ロイヤルエンフィールドのレストア
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早く終わらせたい気持ちはありますが、一進一退が物凄い！
いままで色々なレストアをしましたが、間違いなくトップレベルの難しさです
ドライブシャフトにはオイルシールが入るように加工をしました
本来はフェルトが入るのですが、油漏れを少しでも減らすべくの加工です
オイルシールは同じ部分の高年式用。削って入るようにします
フェルトも併用して装着予定
いつもと同じようで少し違う、僕からしたらパラレルワールドのような変な気持ちになるバイクです
ミッション内も欠品があったり、現行と全く違う部品、加工で使える部品、すでに加工してあって直す必要のある部品、イギリスから届いた物も、部品じたいがダメだったり、受けとなる部品がダメだったり加工してあったり
その都度修正！全く進まんぞ！
全く使えないじゃんというブッシュが何個かありましたが、一番変えたかったクラッチレリーズの部分(金ぴかのとこ)は無事新品が使えました
カウンターシャフトのベアリング
コイツを探すのに数日、外国から取り寄せたデッドストックです。やっと届いた・・・ので組めました
やっと組めた・・・ 修正を繰り返しながら丸一日掛かったよ・・・
そのまま組めたのは、小さいマイナスネジ３本だけでした
あとは再メッキをしたレバーやらアームやらを組んで完成です！