まずは昨日のギヤボックスを形にして片付ける
うひょーかっこいいな～
やっぱりロイヤルエンフィールドのギヤボックスってカッコ良くないかい？
んで、同じくロイヤルエンフィールド
ドライブチェーンのカバーのステーが折れるor溶接が外れるトラブル。定番です。
ステーを新しく作って再溶接してくれという依頼です
カフェレーサースタイルのエンフィールドなので、ちょっと軽快にカスタムしちゃいます
サイドをカットして軽快になりました！
ステーも純正より厚い物で製作したので、耐久性アップ！
バケモノチューンのロイヤルエンフィールド入荷です
まずは洗車
旧型アイアンモデル350ｃｃをベースに612ｃｃ化
CRキャブレターに乾式ベルトドライブクラッチ、5速ミッション搭載です
足は前後アルミHリムにフロントはディスクブレーキ化。マスターシリンダーはグリメカ製。RサスペンションはHAGONステンレス
外装はアルミタンクに前後アルミフェンダー、セパハンにバックステップ、そしてワンオフシングルシートです
スピードメーターはSTACK製のタコ一体式がナセルヘッドに収まっております
と、書き出したらキリがありませんが、まさに手が入っていない所が無いバケモノエンフィです
金額等お問い合わせください