オイル漏れとクラッチの修理でご来店のカワサキW3
ドライブスプロケット奥のオイルシールからのオイル漏れ
クラッチ板をリプロ品と交換するので、良い機会だから直してしまいたいという事で分解です
W系はドライブチェーンを外さないとプライマリーのインナーケースが脱着できません
こういった時、カシメのチェーンは面倒です
全部分解して部品待ちです、オーナーさん少々お待ちください
こちらはご予約を頂いていた、シフトスプリング折れのエンフィールド
シフトペダルでのシフトチェンジが困難になります。普通のバイクは乗って来れませんが
ロイヤルエンフィールドはニュートラルファインダーが付いているので、かなり乗りづらいですがシフトチェンジが可能
限界の所で、本当にタフなバイクです
同時交換をおすすめしているキックスプリングと、だいぶ劣化していたドライブチェーンも一緒に交換
帰りは快適に乗って帰られたのではないでしょうか
ありがとうございました！