前回、修理後に見事あっさりとヘッドガスケットが抜けてしまったロイヤルエンフィールド
こんな日もあるのです ロイヤルエンフィールド エンジンやり直し！
内燃機屋さんへ再送して改めて測定した結果、どうやら怪しい箇所はあるにはあるけども決定打とは言えない状態
じゃ、一応直して下さいな。といきたかったのですが、加工が難しいらしく、非常に歯切れの悪い回答。交換したら・・・？と心の声が漏れてきている
僕にも心当たりが無いわけじゃない。それはこのアルミシリンダー、安いやつ
通常販売している品物とはそっくりだけど別のタイプ。一応仕入れてみたやつで、試すの好きなオーナーさんの同意の上で装着した物です
お陰で新しい測定方法と修正方法を編み出してしまった。前回ビショビショに濡らした枕と共に編み出した方法ですが、ダメ元に近い方法なので普段はやらないです
でも、試乗開始してからとりあえず１００キロ無事走破。前回３０キロ程度で壊れたので、ちょっと直ったんじゃない！？という感じ
あと１００キロ走ったらエンジン開けて点検して、問題無ければ大丈夫でしょう