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ロイヤルエンフィールドのシート高は高い


 

たま~にご依頼頂く日本車に跨ると、純正でもビックリするぐらいシート高が低い

日本車でも旧車と呼ばれるぐらい古いモデルは、やっぱりシート高が高いのです

なんか佇まいが古っぽい

というのには、シート高による見た目も影響していると思います

 

 

ロイヤルエンフィールドのシート高は高い

 

お初のご来店、クラシック350のバトルグリーン

350ccモデルのバトルグリーンは限定生産なのでレアモデルです

シート高が高いので下げてほしいというご依頼です。なるべく低くします

古い英車に比べても現行のロイヤルエンフィールドのシート高はさらに高いように感じます

全体のフレーム寸法は昔のままで、性能アップのためにサスペンションをどんどん長くしたのでこうなったのでしょうか?

そもそもインド人は身長こそアジア的ですが、手足は長いので困らないのでしょう

メーカーでの会議で向かいに座ったインド人の若手が、会議中はコイツチビだなと思っていたのに、最後に立ち上がって握手したら僕より身長が高かった

そんな事を思い出します

 

 

ロイヤルエンフィールドのシート高は高い

 

ノーマルシート

 

 

ロイヤルエンフィールドのシート高は高い

 

ペタンコシート

ニーグリップラバーが高さを比較するための物のようにラインが入っています

ちなみにまだ少しフレームから浮いて付いています

 

 

ロイヤルエンフィールドのシート高は高い

 

コレが邪魔でつっかえます

コレは純正シートのステーです

こんなのいらねーやという方、背に腹は代えられん!という方は切り飛ばせばさらに2~3センチ下がります

今回は、乗るのに慣れたら戻すかもという事でそのままに

 

 

ロイヤルエンフィールドのシート高は高い

 

久々に取り付け。ヘッドライトバイザーです

ご自分での取り付けもチャレンジしやすいアクセサリーパーツですが、軍手などしないとバックり手を切りますのでお気をつけあそばせ

ありがとうございました!