内燃機加工から帰ってきたシリンダーヘッドと、ペイントしたシリンダーを組みつけていきます
オーバーサイズのハイコンプピストン
新品ですが、各部の加工処理が甘いので面取り加工を済ませてから組み立てます
これを怠ったり失敗すると、初期の慣らしで傷が入りやすくなります
スタッドボルトのネジ山が痛んでます
これは新しく交換
定番の箇所もネジ山がダメになりました
単体の状態でもチェックしているのですが、いざ本番でダメってパターンです
タップでネジ山を切ってヘリサートを挿入して直します
修理完了です。あとはオイルストーンで少し面出しすればバッチリ
無事組立て完了
試運転とチェックも済んで本日無事納車です
ありがとうございました！慣らしよろしく