前回のブログ
↓
トライアンフ別体６T エンジン組み立て
ミッションも組んで、プライマリーも組み終わりました
ご希望だった左二本出しのアップマフラーにします。サイレンサー部分は元付いていたやつを再利用です
エキパイ径が変わるので変換カラー作りました
ミッションの後ろに付いててリアタイヤ外さないとバッテリー交換出来ない仕様でした
今回は整備性重視という事で、本来付いているとこらへんに普通のバッテリーを搭載します
そのために、メインキーとレギュレーターと、その他色々の部品を移設します
なるべく簡単なステーを作りました
これで各部品の移設とマフラーの固定が出来ます
リアブレーキのトルクロッドを止めている重要なボルト
謎の手作りボルトが付いていた上に、ネジがなめました
次から次へと問題が出てくるので、全然予定通り進みません
旋盤でまともなのを作って付けておきました
前後タイヤをブロックパターンに交換です
フロントフェンダーが干渉するようになったので、ステーを作ってちょっと上に上げました
リアも19インチなのですが、やっと3.50サイズを見つけました
とりあえず乗れるようにしたので、もう時間が無いのでさっさと組み上がったエンジンのチェックを済ませたい
急いで試運転へ！
オイルだだ漏れ～ です。参りました
キットのショボいガスケットがダメだったようで、只今国内の専門店さんが作ったガスケットを取り寄せ中です
待ってる間に、合わせ面を改めて綺麗にしておきます
これ書いているのは数日前ですので、ブログが掲載される頃には結果が出ている事でしょう
ハンドルも交換して、あとはエンジンだけ！
もうちょっとで終わりです