ビンテージ英車のエンジンのレイアウトって言うの？はだいたい同じような感じで、
右側にタイミングギヤとオイルポンプがあって、左側にプライマリー一式がくっついています
配置されるオイルシールも似たような感じなので、ダメになった時の症状も似た感じです
ボキっと割れるぐらい硬化してました
作業のついでに変えれるゴムは全部変えちゃいましょう！
ブリーザーからのオイル吹きが多いのでこっちも
標準とアンダーサイズがあったのですが、標準で大丈夫でした
交換後は各部からのオイル漏れ等々が無くなって、走りおわりのボタボタべちゃーから、ポツポツ・・・
ぐらいまで直りました