内燃機加工から部品が帰ってきたので、さっそく組み立てていきます
前回のブログ →https://goto-ya.com/blog/2020-05-14/
ガタのあったバルブガイドを交換し、全部のバルブとシートを仕上げてあります
ヘッド面の歪みは極わずかだったので、擦り合わせで仕上げてあります
オーバーサイズピストンです
オーバーサイズピストンに合わせてボーリング加工が済んだシリンダーを組み付け
本来シルバーペイントですが、今回はレトロにブラックでペイントです
あー組めた組めた！という事でさっそく火を入れて
軽く一回り走ったら、もう一回タペット調整かな
と走りだした所でプスン
オーナーも何やら接触が悪いと言っていたメインキー、テスターで調べるとコイツが原因のようです
危うくプッシュマンになるところでした
この冗談のような黒く伸びたキー。純正なんだそうです
ステーが折れかけていて、エンジンが掛かるとブラブラブラブラと面白く揺れます
分解してみると超ボロい
磨いて組み直しです
テスターでチェックすると無事直ったようです
純正凄く嫌だという事なので、ステーを作り直して被っていたカバーは上野クリニック加工を行いました
試運転も無事済んで、現在初期慣らしと各部のチェック中
もう少しで完成です、オーナーさんお楽しみに！